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Case 公司新闻
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多分量传感器: 基本问题多分量传感器到底是什么?多分量传感器就是指能够测量一个以上平面上的力,例如 在 x 和 y 方向进行测量。一些多分量传感器不仅可以测量定向力,还可以测量力矩,轴的旋转力。多分量传感器通常测量几个轴向力?多分量传感器最多可以测量六个轴向力。六分量传感器可以测量 x, y, z 方向的力和力矩。多分量传感器提供何种输出方式?依据应用以及力的大小不同,典型的输出为 mV/V 模拟信号,或是遵循火线和 CANbus 协议,将其转换为数字输出。mV/V 信号需要通过放大器来提供标准模拟输出。例如额定量程为100磅 2 mV/V 传感器在采用 10V 激励电压情况下提供 20 mV 满量程输出(100 磅),也就是每磅产生 0.2 mV 输出信号。多分量传感器应用哪些应用会需要测量多轴方向的力?通常应用于需要测定矢量负载(需要x,y和z位置坐标来进行描述)场合。简单的来说,就是需要测量多个方向力或力矩的场合。为何要使用多分量传感器来替代多个单轴力传感器?一个多分量传感器占用空间更小,安装测量更加方便,并且节约成本。为何医疗设备需要大量多分量传感器?医疗机器人需要采用大量多分量传感器,主要用于手术,医疗康复和训练等。通常,多分量传感器可用于医疗诊断设备,例如 超声波和MRI医疗设备,以及 PET 和 CT 扫描。串扰,滞后和线性误差多分量传感器的串扰是什么?每个方向的负载传感器就将提供一路输出,串扰就是指多路信号之间的干扰。串扰是多分量传感器最重要的技术指标之一。一般被表示为通道输出的百分比。通过矩阵补偿这种数学计算方式,可以降低串扰水平。多分量传感器的线性误差是如何定义的?线性误差指的是无载荷和额定负载之间的标定曲线形成的直线和实际信号之间的最大偏离。表示为额定输出的百分比。多分量传感器的滞后是什么?滞后指的是相同负载下传感器输出的最大区别。加载的方式一种为从零...
发布时间: 2018 - 04 - 02
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磁致伸缩传感器为非接触式,永不磨损。具有高分辨率、高精度、高稳定性、高可靠性、响应时间快、工作寿命长等优点。必优传感网小编主要为大家讲解一下磁致伸缩传感器工作原理、接线方式及故障处理方法。磁致伸缩传感器工作原理磁致伸缩传感器的原理是利用两个不同磁场相交时产生一个应变脉冲信号,然后计算这个信号被探测所需的时间周期,从而换算出准确的位置。这两个磁场一个来自磁环中的永磁铁,另一个来自传感器电子仓中的电子部件产生的激励脉冲。激励脉冲沿传感器内用磁致伸缩材料制造的波导丝以声速运行。当与磁环中的永磁场相交时,由于磁致伸缩现象,波导丝产生的机械振动形成一个应变脉冲。应变脉冲很快便被电子仓中的感测电路探测到。从产生激励脉冲的一刻到应变脉冲被探测到总的时间乘以固定的声速,我们便能准确的计算出磁铁的位置变化。这个过程是连续不断的,所以每当磁环位置改变时,新的位置会迅速被测量出来。由于输出信号是真正的绝对值,而不是比例的或需要再放大处理的信号,所以不存在信号漂移或变值的情况,更不必像其他传感器那样需要定期重标。磁致伸缩传感器接线方法(一)模拟信号输出方式1、直接电缆出线接线方式传感器共有五个接点:正电源(橙)、电源地、信号地(蓝)、信号输出(黑)、壳体地(黄),连接线(未使用)(绿)。2、航空插头连接具体接线方式如图所示航空插头连接接线方法:(二)模拟信号输出方式:1、直接电缆出线接线方式传感器共有五个接点:正电源(橙)、电源地、信号地(蓝)、信号输出(黑)、壳体地(黄),连接线(未使用)(绿)。2、航空插头连接航空插头连接磁致伸缩传感器故障处理方法磁致伸缩传感器应用领域磁致伸缩传感器主要应用于要求测量精度高、使用环境较恶劣的位移和液位测量系统中。具有精度高、重复性好、稳定可靠、非接触式测量、寿命长、安装方便、环境适应性强等特点。它的输出信号是一个真正的绝对位置输出,而不是比例的或需要再放大处理...
发布时间: 2018 - 04 - 02
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大家都知道传感器是一种用来检测的装置,气体流量传感器气体流量传感器是能显示累积流量、瞬时流量、压力和温度的一种传感器。气体流量传感器应用广泛,极大的影响着社会各行各业的发展。如工业生产、科学实验、保证产品质量、提高生产效率、节约能源、促进科技的发展等方面起着重要作用。本文主要为大家讲解一下气体流量传感器原理、分类及故障原因分析。气体流量传感器原理气体流量传感器不锈钢膜盒电接点压力表是根据不锈钢膜盒压力表的结构原理而研制的具有耐腐蚀的微压测量仪表。气体流量传感器导致系统及外壳均采用不锈钢材料制成,仪表经与相应的电气器件配套使用,可达到对气体流量传感器被测压力系统实现预先设定和最大或最小压力值的双位自动控制和发信(报警)的目的。气体流量传感器满度流量的流速下限一般为1m/s,耐震压力表如果某些工程运行初期流速偏低,从测量精确度出发,仪表口径应改用小管径,用异径管连接到管道上。气体流量传感器分类目前对气体流量传感器尚无一个统一的分类方法,但比较常用的有如下三种:1、按传感器的物理量分类,可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器2、按传感器工作原理分类,可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。3、按气体流量传感器输出信号的性质分类,可分为:输出为开关量(“1”和"0”或“开”和“关”)的开关型传感器;输出为模拟型传感器;输出为脉冲或代码的数字型传感器。关于气体流量传感器的分类:1、按被测物理量分:如:力,压力,位移,温度,角度传感器等;2、按照传感器的工作原理分:如:应变式传感器、压电式传感器、压阻式传感器、电感式传感器、电容式传感器、光电式传感器等;3、按照传感器转换能量的方式分:(1)能量转换型:如:压电式、热电偶、光电式传感器等;(2)能量控制型:如:电阻式、电感式、霍尔式等传感器以及热敏电阻、光敏电阻、湿敏电阻等;4、按照气体流量...
发布时间: 2018 - 04 - 02
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为了提高超限检测工作的效率、减轻超限工作人员的工作强度,实现超限检测的自动化,车辆超高检测预警系统,采用激光传感器进行快速测量,利用PC工控机和可视化编程软件VB的网络内核与传感器进行数据的实时传输及处理,同时还设计了界面友好的上位机控制软件。随着现代城市交通朝立体化趋势发展,高架桥、立交桥、人行天桥、隧道、路灯照明系统等交通设施越来越多,这些设施一方面提高了路网通行能力,缓解了交通拥挤,一方面也使路网结构越来越复杂,给交通安全带来了隐患,进而影响到电力供应、通讯线路、道路通行、照明设施等城市命脉,甚至危及群众的生命安全。城市交通发展越来越快,交通事故特别是超高货车卡桥、撞桥事故的发生越来越频繁。虽然交通管理部门已经采用增设限高标志等措施进行防范,但是此类交通事故仍然时有发生。为了减少超高车辆所造成的交通事故,飞天激光设计了车辆超高检测预警系统,此系统利用激光探测技术提高道路运行的安全性,整合视频监控系统、卡口抓拍系统、信号控制系统等交通管理系统,融合信息孤岛,强调系统联动处理。系统的设计采用分层结构,主要分为前端子系统、传输子系统及后端管理子系统三部分。
发布时间: 2018 - 04 - 02
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加速传感器是一种测量加速力的电子设备,被广泛的应用于多个行业中。高频截止频率是指在所规定的加速度传感器频率响应幅值误差内所能测量的最高频率信号。高频测量时加速传感器的选择方法是什么呢?下面小编就来为大家具体介绍一下吧。高频截止频率直接与误差值大小相关,规定的误差范围大则其相应的高频截止频率也相对较高。所以不同加速度传感器的高频截止频率指标必须在相同的误差条件下进行比较。高频截止频率高的加速度传感器其敏感芯体一定具有较高的固有频率,所以传感器的灵敏度就相对较低。选用高频率测量的加速度传感器时,为了满足传感器的高频频率响应指标,需要适当降低对其灵敏度的要求。压电式加速度传感器的高频特性取决于传感器机械结构的一阶谐振频率,实际使用中传感器的一阶谐振频率往往是其安装谐振频率。安装谐振频率则由加速度传感器内部敏感芯体的固有频率以及传感器的总体质量和安装偶合刚度综合决定。安装谐振频率的高低将直接影响加速度传感器的高频测量范围,所以在具有稳定的敏感芯体谐振频率的前提下,提高安装耦合刚度是保证高频测量的重要条件。在同样的安装条件下一般说加速度传感器的重量越轻其安装谐振频率越高,其高频截止频率也越高。当然决定加速度传感器高频响应的最基本因素还是传感器内部敏感芯体的固有频率。
发布时间: 2018 - 04 - 02
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