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Case 传感知识
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磁致伸缩位移传感器是非常常用的精密位移测量仪器,在很多工业领域当中都有一定的应用,例如改位移传感器在检测油位变化过程中的应用。目前对油罐油量的测量大多采用人工爬罐,投尺进行测量。可见这种测量方法不仅劳动强度大,同时存在不安全因素也无法保证精度。个别地方有用电容式/扩散硅压力式液位计测量,由于这类传感器零漂移严重,测量偏差大,长期工作稳定性差,不受用户欢迎。也有的地方采用等压式皮膜液位计或机械式浮子液位计。但因皮膜式液位计受温度影响大,且存在漏气问题,机械浮子液位计又经常出现钢带卡死现象,所以都没有得到广泛的应用。如果使用磁致伸缩位移传感器,除了可以保证人员安全性外,还可以保证测量的准确性。 为了能对油缸的位移有一个精确的测量结果,我们通常会依靠位移传感器的作用,下面我们主要是来分析一下油缸位移传感器是内置好还是外置好,这两种设置方式有哪些区别?油缸内置式位移传感器的电子器件发生故障,只需简单、快速地更换一个电子头部。液压系统的油路不会受到任何影响,因而无需排空液压油。磁致伸缩位移传感器的特殊型号系列复杂的应用通常会对传感器有特殊的要求。 内置式位移传感器进行除锈、除油、磷化;防腐涂料灌入油箱、管路内,防腐涂料是质量比为浆酯∶固化剂=1.8~2.2∶1的混合液体;或是质量比为不饱和树脂∶不饱和固化剂=0.5~2.5∶1的混合液体;或是质量比为环氧树脂∶环氧固化剂=1.5~2.5∶1的混合液体;然后在滚动机上滚动1~10分钟,同时在震动机上进行震荡;后在室温自然干燥24小时或在50℃~200℃下热固化2~6小时。本发明彻底解决了国内工程机械、汽车、液压工作站的燃油箱、液压油箱及管路内壁的除锈、去油污、清除杂质、提高液压工作系统清洁度的难题,并同时能够达到长期防腐的效果。 磁致伸缩位移传感器是根据磁致伸缩原理制造的高精度、长行程绝对位置测量的位移传感...
发布时间: 2017 - 10 - 11
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一、轨迹检测模块设计系统检测轨迹的基本原理 : 光线照射到路面并反射 , 由于黑线和白线的反射系数不同 , 可根据接收到反射光强弱判断是否是黑线。采用反射式红外发射2接收传感器 , 可以准确地检测黑线的位置。在电动小车的前方并排安装 3 个反射式红外发射2接收传感器 , 中间传感器检测到黑线表明小车沿着轨迹前进 ; 左边传感器检测到黑线 , 表明小车向右偏离轨迹 ; 右边传感器检测到黑线 , 表明小车向左偏离轨迹。小车的后方并排安装2 个反射式红外发射2接收传感器 , 与前方中间一个配合 , 确定倒车时小车轨迹。这样 , 根据传感器提供的小车运行信息 , 及时对小车的前进或倒车方向做出调整。 二、速度测量模块采用槽式光电开关 , 测量车轮的转速。该槽式光电开关采用标准的 U 字型结构 , 其发射器和接收器分别位于 U 型槽的两边 , 并形成一光轴 , 当被检测物体经过U 型槽且阻断光轴时 , 光电开关就产生了开关量信号。槽式光电开关适合检测高速运动的物体 , 并且它能分辨透明与半透明物体 , 使用安全可靠。小车车轴上固定槽式光电开关 , 在车轴齿轮上均匀分布 8 个小孔 , 车轮转动时 , 小孔依次通过沟槽 , 光电开关便得到通断相间的高低电平信号 , 得到的信号经过整形放大 , 发送至单片机 , 用来计算车速。根据测得的车速 , 算出平均值 , 乘上小车运动时间便得到小车运动路程。 三、计时模块若采用单片机计时 , 一方面需要采用计数器 , 占用硬件资源 ; 另一方面需要设置中断、查询等 , 同样耗费单片机的资源。系统采用专用时钟芯片 DS12C887 , 其特点 : 在掉电方式下持续工作十年以上 , 内部包含锂电池 ,时钟和辅助电路系统 , 记量秒、分、小时、星期、日期、月、年和润年直到 2100 年 , 用二进制或 BCD 码表示时间 ,日历和闹钟...
发布时间: 2017 - 10 - 11
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在智能控制领域的发展前景不可限量。全球的传感器市场在不断变化的创新之中呈现出快速增长的趋势。有关专家指出,传感器领域的主要技术将在现有基础上予以延伸和提高,各国竞相加速新一代传感器的开发和产业化, 新技术的发展将重新定义未来的传感器市场,加速度传感器市场作为其中重要的一种类型, 也将得到更广泛的应用!高压导线随处可见,高压导线能够很好的减小点损,而且具有电压等级高、传输容量大、传输距离远特点,输电线路导线舞动是威胁输电线路安全运行的重要因素。舞动产生的危害是多方面的,诸如跳闸、导线电弧烧伤、金具损坏、导线断股断线、倒塔等。舞动会造成重大的经济损失和社会影响。近年来,我国东北、华北、华中、西北等地区均发生过严重的舞动,其范围之广、强度之大、损失之重为历史罕见,因此,积极有效地做好舞动防治工作势在必行。但是高压导线时常出现故障有很大的安全隐患,随着传感器技术的发展我们可以应用传感器在线监测技术对线路状态进行实时监控,可以及早发现事故隐患并及时予以排除,使线路始终以良好的状态运行。输电导线的舞动是导线在风的作用下产生的一种低频,大振幅自激振荡。近年来,架空输电线舞动的现象频繁发生,涉及几乎所有电压等级的输电线。导线舞动一旦形成,持续时间一般可达数小时,对高压输电线路具有极大的破坏作用,直接威协输电线路的安全运行。因此,基于传感器技术的导线舞动在线监测在高压输电线路在线监测中占有重要地位,它对输电线的安全起到非常关键的作用,能够在输电线路发生舞动事故前,及时发现并发出预警,避免造成重大损失。目前国内对导线舞动监测多采用视频图像采集和运动加速度测量两种主要技术方案。前者在野外高温、高湿、严寒、浓雾、沙尘等天气条件下,不仅对视频设备的可靠性、稳定性要求很高,而且拍摄的视频图像的效果也会受到影响,在实际使用中只能作为辅助监测手段,无法定量分析导线运动参数;而采用加速度传感器监测导线舞动情...
发布时间: 2017 - 10 - 09
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称重传感器作为力测控最佳仪器,现如今在我国市场早已走向成熟。不过称重传感器仍然在不断的变化创新中寻求发展,称重传感器的设计师会更多的考虑如何去更加便捷的把它投入使用,如何在让称重传感器在不同领域的应用中做不同方面的改进与升华。 随着市场的不断扩大以及需求的不断增长,称重传感器的厂家也慢慢增加了起来,如何才能在市场上做的更好,不难分析出,只有在不断的提高传感器的技术和服务方面下功夫,才能走在市场需求的前沿。 称重在现实生活是常见的,而提到汽车上的称重传感器可能人们首先想到的是汽车衡或者叫汽车称重仪。固定站点检测超载车辆和超限车辆必不可少的装备。目前马路或者固定的马路收费站都会用到几种称重传感器,很常见的还是汽车衡,但是也有很多地区用到的是汽车称重称重仪,简单的说是采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计一个系统。 室外称重传感器尤其是汽车衡之类的传感器许多特性是应该拥有的。它必须防雷,防水,抗压抗冲击振动,检测的精度等等要求。公路安全保护条例中管制车辆的超载是国家的一个重要保护措施。在称重传感器类型分类中汽车衡中的称重传感器按照结构有剪切梁,双剪切梁和柱式。同样双剪切梁的称重传感器应用是最为广泛的,由于他的构造更加适合应用汽车的称重方面。 在现代化工业生产以及自动化生产过程中,需要用到各种称重传感器来监视和控制生产过程中的各个参数,称重传感器的功能是使设备工作在正常状态下处于最佳状态,并使得生产出来的产品达到最好的质量要求。没有众多的优良的称重传感器,现代化生产也就失去了基础。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=852&tid=2由必优旗下必优网,专业传感器门户网,传感器网,收集整理,如有侵犯请提前告知!
发布时间: 2017 - 10 - 09
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扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种。非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器,接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆,当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。 非接触式扭矩传感器中有两对磁极环,当输入轴和输出轴之间发生相对转动时,磁极环之间的空气间隙发生变化,从而引起电磁感应系数的变化,在线圈中产生感应电压,并将电压信号转化为扭矩信号。非接触式扭矩传感器的优点是体积小精度高。 扭矩传感器,一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向,并将其转换为电信号,动力转向ECU接收此信号及车速信号,决定辅助动力的方向和大小,从而在低速行驶时控制转向力矩变小。在高速行驶时控制转向力矩适度增大。它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。另外,有的传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。扭矩测量系统比较复杂且成本高,很多元件都是集成在一起的,这样使转向控制更精确、更可靠。 一般情况下,当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下4类故障:转向困难;左右转向力矩不同或转向力矩不均;行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正;组合仪表上P/S警告灯亮起。
发布时间: 2017 - 10 - 09
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