客户定制 - 加速度传感器 - 扭矩传感器 - 深圳耐特恩科技有限公司

0755-82908211 info@sensorstech.com 耐特恩网站

您现在的位置：首页 → 行业应用 →

Case 飞机装配

来源:

发布时间: 2025 - 02 - 28

一、行业背景随着各行各业的智能自动化装配的普及，航空、汽车发动机的智能装配也是迫在眉睫。其中发动机的对中装配通过自动化控制而使得整个过程变得更加准确、快速，避免因为对中不准确而造成产品的损伤和质量隐患，整体方案受到越来越多的行业客户高度认可。二、技术难点Ø 发动机装配时间较久，体积大，重量大，但在装配感知变化的受力较小；Ø 重力方向受力和转动过程中，各个方向的受力对装配方向的扰动力较大；Ø 装配的工件要求较高。三、方案配置Ø 高精度六维力传感器：德国ME K6D150-5/30/30kN/3kNm，单向线性:0.2%FSØ 硬件解耦放大器：德国ME GSV-8DS，单向线性:0.02%FS；Ø 高精度单维力传感器：AML DSCCHA-25kN, DSCCHA-50kN, 单向线性:0.02%FS；四、方案特点：Ø 六维力传感器不同方向量程差异大，但是ME K6D系列的精度高，串扰小，保障整体方案的质量；Ø GSV-8DS可以硬件解耦六维力矩阵信号，输出模拟量信号、串口信号、USB信号、Ethernet等可选信号，方便被客户连同其他众多传感器统一采集到系统中使用；Ø 高精度单维力传感器 AML DSCCHA精度高达0.02%FS，为整体装配提供了高可靠性；五、方案优势Ø 降低对熟练工人的技术、经验的依赖，Ø 自动化装配可以提升装配速度；Ø 实时监测装配过程中的问题，及时纠正问题；Ø 大数据分析有利于不断优化方案和提高工艺水平；Ø 该方案...

HUATRAN三分量测力平台应用于飞机起落架落震试验

来源:

发布时间: 2025 - 02 - 19

为了解决独立三分量测力传感器测量的局限性问题及增加其实用性，根据具体测试需求而设计三分量的测力平台，目前最大设计能力是2000kN,尺寸1200*1200mm;测力平台的组成,根据客户需求,测力平台由4个或2个三分量传感器组成，上下两个平面,对四个传感器各方向的信号进行叠加然后放大;按照用户要求的尺寸、性能指标、螺栓孔间隔等特殊要求进行设计;平台的整体线性精度为0.5%FS,优于市场同类产品。

力传感器在汽车座椅试验机中的应用

来源:

发布时间: 2025 - 02 - 19

客户需求：一家汽车座椅制造商在进行座椅耐久性测试时，频繁出现1500和放大器SGA系列的单轴称重传感器超负荷损坏的情况。经过深入分析，技术人员发现这是由于测试过程中产生的未量化弯矩所导致的——这一关键因素在前期测试方案设计中未被充分考虑。技术解决方案与系统配置(一) 核心方案：采用 K6D80 型六轴称重传感器替换原有单轴传感器，具备以下优势：1. 多维度测量：同步采集 Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz 六个维度的力学数据。2. 过载保护：优化结构设计，避免因未识别弯矩造成传感器损坏。3. 系统兼容性：无缝适配现有测试设备，无需额外改造。(二) 数据采集系统：配备 GSV-8DS 数据采集系统，实现：· 实时数据可视化与记录· 数据自动存储与备份· 数据分析与报告生成(三) 硬件集成：· 核心测量单元：K6D80 型六轴力传感器，安装于模拟人体与单轴传感器之间，精准测量六维度力学数据。· 数据采集单元：GSV-8DS信号调理器，连接传感器与 PC，高达48kHz 采样频率。(四) 测试流程：1. 测试机将模拟人体重复加载至座椅，六轴传感器实时采集数据。2. 数据通过屏蔽电缆传输至 BSC8D 信号调理器，处理后传输至 PC。3. 使用专用软件实现实时显示、存储、分析及报告生成。项目成果：(一) 弯矩识别与测试优化：o 成功量化未知弯矩参数，建立完整力学载荷谱。o 科学选择传感器量程，确保承受复合载荷。(二) 测试灵活性提升：o 保留六轴传感器，实现多维度实时监测。o 为产品改...

华创HUATRAN-三/六分量传感器应用于飞机定姿调位器装配

来源:

发布时间: 2025 - 02 - 19

飞机定位姿态装配是飞机制造中的核心技术，主要用于实现飞机大部件的精准定位和对接。为了解决传统定位器受力不均导致的传动误差大及维护困难问题，采用了一种新型的3KA/3KD系列三分量传感器。该传感器具有高抗载、高精度和低串扰的特点，能够有效获取力值数据并通过调整机构进行补偿，从而实现自动化对接和姿态调整。这不仅提高了装配精度，还缩短了生产周期。目前，该技术已被应用于C919飞机的装配及飞控测量系统中，深圳耐特恩也成为成飞，沈飞，西飞，上飞等飞机行业的力传感器重要供应商之一。3KA/3KD系列三分量传感器主要特点：量程:Fx/Fy/Fz:10KN..100KN不等线性精度:优于0.3%FS串扰:优于1%FS安全过载:高达150%FS高抗偏载结构设计

KC 试验台

来源:

发布时间: 2025 - 02 - 18

KC 试验台即 K&C 试验台，K 代表 Kinematic（运动学），C 代表 Compliance（弹性运动）。它是汽车研发过程中用于测试车辆底盘性能的重要设备。通过 KC 试验台，可以模拟车辆在实际行驶过程中的各种工况，精确测量和分析底盘各部件的运动学特性和弹性运动特性，比如车轮定位参数的变化、悬架系统的变形等。这些数据对于优化汽车底盘设计、提升车辆的操控稳定性、舒适性以及安全性等方面具有关键作用。

共45条页次2/9首页上一页123456789下一页尾页

0755-82908211 info@sensorstech.com 耐特恩公众号

粤ICP备09181574号

粤公网安备 44030602001199号

犀牛云提供云计算服务

ignore

电话

ignore

二维码

ignore